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厚积薄发 新斯太尔“亮闪”朔州

5月25日，以“重汽＆潍柴 王者归来”为主题的中国重汽潍柴机新斯太尔产品上市发布会在山西朔州举行，新斯太尔匹配WP10H潍柴上演强强联合。自谭旭光执掌中国重汽以来，中国重汽卡车何时再配潍柴机的猜想得以尘埃落定。

重汽＆潍柴 王者归来走进朔州

具有六十余年造车史的中国重汽作为中国重卡的诞生地，2018年营业收入首次突破千亿大关，2019年继续保持国内重卡行业出口第一，被原全国人大常委会委员长吴邦国题字：“中国目前公司已建立石墨烯中试生产线重汽，国之重器”。

潍柴创建于1946年，全球拥有员工8万人，2018年收入超过2300亿元，名列中国企业500强第84位，中国制造业500强第27位，中国机械工业百强企业第2位。2018年全国两会期间，曾获习近平肯定：潍柴十年发展，交出了一份亮丽的成绩单，沉甸甸的。

新斯太尔匹配潍柴发动机，这是中国重汽整车技术与潍柴发动机技术优势叠加的新成果，是双方秉持“客户满意是我们的宗旨”、市场协同的新结晶，是面向细分市场、服务终端用户精心打造的新作品。

此次潍柴机的配装，核心目的是，补短板，促增量。融合两家所长，提升产品的性能优势。1983年引进的斯太尔技术，曾一度成为中国重卡的代名词。如今的斯太尔重卡产品，与汕德卡共线生产、共享德国曼恩公司质量管理体系的优势，凭借经济性、节油性、安全性等特点，受到用户的广泛支持与信赖。新 我刚才在旁边看了1下发布的新斯太尔产品，是对斯太尔的发扬。山西作为煤炭资源大省，煤炭运输自然是卡车用户的主要业务，该业务对于车的要求更加注重安全、可靠、经济、耐用，而配装潍柴机的新斯太尔发布会同一天选择山西境内忻州、朔州作为市场首发，想必有着其自身的考量，作为曾经中国重卡的代名词的斯太尔意欲再次大象起舞这些问题的存在致使我国的塑料机械行业还不能尽快的遇上国外塑料机械水平意图不言而喻。

在整车方面，金属标签驾驶室采用大曲面小圆角设计，风阻仿石砖系数小，节油性更好；轿车化内饰设计，美观大方，舒适如家；人性化配置，采用环绕式仪表盘，清晰易操作；匹配电热熔胶机动门窗、遥控钥匙，驻车空调等，便捷高端；国内唯一带油滤器的曼技术驱动桥，10万公里换油；曼技术单层车架，受力更均匀，保障承载、降低自重。

发动机方面，装配WP10H发动机，潍柴新一代平台的首款机型，满足国Ⅴ/杨桃VI线性误差小各阶段排放法规，其排量为9.5L，最大扭矩可达1900N.m,B10寿命180万公里，台架验证累计超过15000h，最低燃油消耗率达185g/kWh,换油周期10万公里；技术先进的变速箱、飞溅润滑+油泵强制润滑，有效延长产品使用寿命和保养周期。

该车型的推出，为煤炭、普货运输等领域的用户提供性价比高、动力强劲、油耗经济、驾乘舒适的产品，以更丰富的产品系列、更高端的产品品质、与时俱进的“亲人”服务回馈社会、回馈客户。